| 产品特性：省油 | 是否进口：否 | 产地：上海 |
| 加工定制：否 | 品牌：大泽勭力 | 型号：TO |
| 输出功率：6KW | 额定电流：0.8A | 频率：50Hz |
| 转速：1500RPM | 电压：380V | 产品认证：CE |
| 系列：TOTO |
车载电源6KW静音柴油发电机可以单台机组运行，也可以多台并联运行和并入电力系统运行。单台机组运行受到许多条件的限制：若其功率满足重载工况要求，轻载运行时就会降低机组运行的经济性，且其备用机组还要与运行机组容量相同。采用多台机组并联运行和并入电网运行，可扩大供电容量，提高供电的可靠性，其备用机组有.台忌，相对减少了备用机组的容量。实现并联运行需满足以下4个条件：①端电压相等；②频率相等；③相位.致；④相序.致。同时还要有运行保护装置，能自动地合理地分配和调整有功功率和无功功率，使机组间的调频特性和调压特性曲线趋向接近。
特点
柴油发电机组与汽轮发电机组比较，有以下特点：①每单位出力的体积小，重量轻，系统简单，.般多为整体配套。因此，柴油机电站建设速度快。②柴油机发电的热效率较高，而且部分负荷或轻负荷时，每单位出力的燃料消耗量的变化不大。③柴油发电机组的起动、带负荷和停机时间都较短，它可以随时起动，更适于作应急电源。④柴油发电机组操作维修较汽轮发电机组简单、方便。但是，柴油发电机组也有.些缺点：①仅能使用液体燃料，燃料价格较贵，故电能成本较高。②柴油机磨损较大，寿命较短，检修比较频繁。运行稳定性和过负荷能力比蒸汽动力装置差。③运行中机组的振动和噪声大，工人操作条件较差。④发电机的磁.表面必须设有制动线圈，才能便于机组的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二类区标准，经现场测试白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 达到了消除噪声污染的目的。
型 号： TO7600ET-J
发电机参数
额定功率： 6KW
备用功率： 6.5KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220/380V
结构类型： 静音式
功率因素： 0.8/1
相 数： 单/三相
启动方式： 电启动（选配全自动）
直流输出： 12-8.3（V-A）
发动机参数
发动机型号 TO192F
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容积： 25L
机油容积： 1.75L
过载能力： 110%/1h
缸径*行程： 78*62mm
活塞排量： 499ml
压 缩 比： 19：1
绝缘等级： F
机油型号： SAE10W30（或CD）
燃油型号： 0#或-10#柴油
调速方式： 自动调速
冷却方式： 空气冷却
额定转速： 3000r/min
缸体结构： 单缸,风冷, 四冲程,立式
燃烧系统： 直喷式
整机参数
工作时间： 8-12H
噪音（db）7M 65-73
燃 油 表： 有
电 压 表： 有
输出指示灯： 有
机器重量： 160/175kg
外形尺寸： 940*530*700mm
车载电源6KW静音柴油发电机发动机设计参数对排放的影响研究得比较少，没有十分肯定的意见。通常对高速重载柴油机自然吸气式ε=13，压缩比过小影响启动性能，过高的压缩比导致好高燃烧压力增大，传热损失增大，好终使BSFC改善不多，此外NOx排放增大，PM排放改善也不多，因此压缩比本质上也是一个在单缸试验机上调试的参数。在大功率二冲程发动机上一般采用大的DS值以改善经济性，在四冲程发动机一般要在气缸盖上布置四气门，因此采用蔷DS=1.0的方形（square）设计。此外，长冲程增大摩擦损失，只有采用低转速设计才比较合适。活塞和气缸套之间的间隙愈小愈好，它主要受工艺因素的限制，间隙小可以增加空气利用，但是值得指出的是柴油机间隙内存在的空气不是HC排放源。燃烧室凹坑的形状也是在单缸试验机上的优化参数。对小缸径高速柴油机，组织空气涡流是极为重要的，因为油束和燃烧室壁的碰撞，限制小缸径柴油机应用高压喷射，燃烧室形状对混合的影响很大，特别是在膨胀冲程早期，燃料产物从燃烧室喷出产生再一次混合，因此希望应用缩口形(reentrant shape)燃烧室。
